100噸地磅價(jià)格-12米16米地磅裝地上報(bào)價(jià)跟地磅的功能也有很大的關(guān)系，10噸地磅適用重型車輛，一般過碎石、煤、沙等比較重的物料，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)99%的廠家?guī)缀醵加肬型鋼來做，但部分客戶在心理上就覺得槽鋼，包括很多銷售人員，也不明白，兩者到底有什么區(qū)別？下面我講個(gè)*，讓大家一次性明白。

規(guī)格參數(shù)：
♀寬度系列：3m  3.2m 3.4m；
♀長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；
♀準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)；
1.配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；
2.配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)和 RS-232兩種連接方式；
3.配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機(jī)；
4.A9P內(nèi)置16列面板式微型打印機(jī)；
5.推薦非標(biāo)改制型品種：
6.雙分度自動(dòng)切換功能的改制型；
7.快速橫三聯(lián)填充式打印功能的可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表；

組成部分與配件：
汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無基式）
承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

槽鋼地磅與U型鋼地磅的對(duì)比：
1、先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，但是從秤體重量來說同樣的噸位、同樣規(guī)格的槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話，所以從用鋼材多少的方面，成本要比U型鋼秤體高。
2、再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。 目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
還有其它材料的地磅（比如工字鋼、鋼筋混凝土等），但因?yàn)樯鐣?huì)的需求，各種因素的考慮，都不及U型鋼，槽鋼現(xiàn)在也幾乎不做了。

100噸地磅價(jià)格-12米16米地磅裝地上報(bào)價(jià)