廣西防城港無(wú)人值守地磅車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)廠家 所有過磅數(shù)據(jù)及車輛信息、貨物信息自動(dòng)捆綁式上傳，避免了磅房人員手工輸入并上傳的過程中可能出現(xiàn)的誤差，同時(shí)也提高了企業(yè)工作效率。系統(tǒng)通過車號(hào)識(shí)別來(lái)給地磅進(jìn)行放行稱重，稱重的數(shù)據(jù)可以通過電腦來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)存統(tǒng)計(jì)方便我們查看！還可以進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)！

一、防作弊問題
    1．車輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后，造成皮重偏少，如何防止這類作弊情況發(fā)生？
    由于此系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別式的無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問題。
    如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫(kù)中的識(shí)別皮重的車牌號(hào)碼和識(shí)別毛重的車牌號(hào)碼則不*，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來(lái)不*的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。
    同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識(shí)別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說，司機(jī)交換了車輛。

二、本系統(tǒng)的特點(diǎn)：
    自動(dòng)化程度高
    在稱重的整個(gè)過程中，車輛上秤自動(dòng)引導(dǎo)，計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、車輛自動(dòng)判別、數(shù)控自動(dòng)處理、自動(dòng)控制。只要在運(yùn)行開始前按要求對(duì)軟件做好設(shè)定，則基本不用人工操作，全面提升了稱重自動(dòng)化程度，杜絕了因人工了操作可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤，防止人為作弊。
    安全性高
    本系統(tǒng)可帶4路視頻監(jiān)控（秤前，秤后采用車牌強(qiáng)光抑制攝像機(jī)；車廂、磅房采用高清紅外彩色攝像機(jī)），當(dāng)車輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛取值時(shí)刻的圖像，四組圖片和稱重記錄同時(shí)保存，圖片中顯示有抓拍的日期和時(shí)間(精確到“秒”)，車號(hào)，重量等信息，稱重?cái)?shù)據(jù)與抓拍圖片一一對(duì)應(yīng)保存，雙擊稱重?cái)?shù)據(jù)即可查詢到稱重圖片，方便管理人員對(duì)稱重車輛的審核和對(duì)稱重車輛的監(jiān)督。
    抓拍圖片可以看到車輛上秤時(shí)重量數(shù)據(jù)變化情況，以及車輛穩(wěn)定時(shí)的重量，可有效防止駕駛員在稱重時(shí)大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差作弊；也可防止駕駛員利用外物干擾稱重重量或者篡改數(shù)據(jù)庫(kù)中的重量數(shù)據(jù)。
    采用網(wǎng)絡(luò)版，系統(tǒng)還可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛過磅情況以及過磅數(shù)據(jù)與抓拍圖片，也可通過網(wǎng)絡(luò)查詢歷史視頻錄像，稱重?cái)?shù)據(jù)與抓拍圖片，使領(lǐng)導(dǎo)時(shí)時(shí)刻刻放心。

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